湍流可以为乘客全尺寸飞机足够的不愉快，但它更是一个挑战无人驾驶微型飞行器（微型飞行器） - 一个很好的阵风可以吹小无人驾驶飞机的一个完全偏离航线，甚至导致其崩溃。这就是为什么从RMIT大学在墨尔本，澳大利亚队，已经看鸟的解决方案。其结果是一个系统，检测湍流它自助餐微型飞行器之前，允许飞机预期它，从而保持一个平滑的飞行。
该技术也可以适用于常规的飞机。 通常，微型飞行器试图最小化紊流经由惯性基传感器诸如陀螺仪和加速度计的影响。问题是，这些传感器只需要通知一旦飞机已经处于动荡引起的运动 - 他们是被动的，不是主动的。 鸟，然而，能够检测动荡它扰乱他们的飞行之前，让他们调整自己的飞行表面，以抵消它。他们能够这样做的感谢称为赫布斯特消停受体，分别位于靠近它们的翅膀前缘的羽毛囊（在其他地方）。 这些受体感测的振动和压力的变化之间的羽毛中的区域，造成气流扰动。
它的理论认为，在一个瞬间的检测阵风，受体引起鸟的神经系统，通过调整安置他们的飞行控制机翼和/或尾羽的反应。这反过来又改变了攻击自己的角度，这样当扰动达到这些飞行的表面，他们已经准备好了。 在RMIT小组由教授西蒙·沃特金斯，安装在固定翼MAV赫布斯特小体风格的空气压力传感器
。这些传感器是在探针卡在飞机面前，使他们能够检测到干扰他们到达了它的翅膀和尾巴之前。当微型飞行器在风洞试验中，传感器均表现显著减少湍流的影响 - 的结果可在下面的视频可以看出。
根据金丝，传感器将需要不同地布置在较大的，更快速的载客飞机。一旦技术到位，然而，他声称，它可以用来不仅保证了更舒适的飞行，而且还减少了他们的翅膀负荷，延长使用寿命的飞机。 在研究的论文近日发表在航天科学杂志上的研究进展。
来源：RMIT大学
