无人机可能就在你身边(组图)

点击：次添加日期：2015-02-04 [ 打印 ] [ 收藏 ] [ 关闭 ]

法国的这款高科技无人机已成为2014年圣诞节最受欢迎的礼包产品

中国深圳DJI大疆创新推出的名为“悟”的Inspire 1无人机

美国一家比萨店CEO正与他的队友在自家屋顶测试利用无人机送比萨

2013年12月9日，德国DHL快递集团已首次实现了无人机包裹运送

2015国际消费电子展（CES）上展示的一款迷你protoX无人机

2014年8月新疆乌鲁木齐的乌市公安局特警警航队首次参与亚欧博览会，展示他们的警用无人机

　　文/鹤龄

　　图/东方IC

　　电影《星际穿越》一开场，就有一只炫酷的黑色无人机飞入我们的眼帘……而在2015年1月26日，美国华盛顿的白宫高级官员证实，其执法部门当天真的发现一架来历不明的小型无人机静悄悄地降落在白宫地面。特工处立刻就此展开安全调查，最后白宫发言人欧内斯特表示，初步证据显示，该装置没有造成安全威胁。

　　无人机可能已经在我们头顶上空盘旋着了，只是你没有留意到—它要么在忙着给人送比萨，要么忙着测绘土地面积等各种数据，要么就是在监视着你！

　　这些绝不是在忽悠你！今年1月8日在美国拉斯维加斯举行的“2015年CES美国国际消费电子展”上，已有大量无人机炫目登场。比如Zano展示的无人机Nano；Hobo展示的迷你protoX无人机；还有Drones fly展台上的无人机……当然，也少不了中国研发的DJI大疆公司推出的航拍无人机Inspire1。

　　美联社日前便撰文称，无人机革命虽然近在眼前，但仍要面临巨大的监管和技术障碍。

　　无人机已在你我身边

　　中国无人机制造商DJI大疆近日研发的新款航拍无人机Inspire1在CES展上大放异彩。该款无人机中文名为“悟”，自带4K相机且机身可变形，大疆称其“代表了世界小型多旋翼无人机制造业的最高水平”。其最大特色就是“变形”特性。在实际飞行中，Inspire1可以360度调整底部摄像头，与此同时，四个脚架也可随之进行调整变形，比如在空中收起脚架、落地时放下脚架，因此它可以完成更多角度的拍摄。

　　在国外，据说航拍飞行器（无人机）已成2014年圣诞节最受欢迎的圣诞礼物。在法国巴黎，派诺特公司重磅推出的超高科技四轴飞行器Parrot Bebop Drone，便是一款大受欢迎的配备有全高清三轴数字稳定摄像机的超轻型无人机。在一些大型集体活动中，无人机也已在发挥重要作用，比如2014年12月31日晚，澳大利亚悉尼港上空就有多架航拍无人机在拍摄着跨年庆典的午夜烟花汇演，并通过直播形式将璀璨无比的夜空即时呈现在世界各地观众的眼前。据悉尼市政厅当天的介绍，这些无人驾驶的航拍飞机当时就是从悉尼海港起飞，飞行至300米的高空，捕捉着所有绽放于悉尼海港大桥、歌剧院、海湾驳船间的璀璨光辉的。

　　2014年11月，美国一家比萨店的老总便与他的团队在自己布鲁克林的房屋屋顶，测试利用无人机送比萨。但其实早在2013年12月9日，德国DHL快递集团便已首次实现了无人机包裹运送。他们成功利用无人机Paketkopter，顺利地将波恩药房的一个药品包裹运送至一公里外的DHL总部。

　　早前，在网上流传的一张乌克兰东部顿涅茨克机场的鸟瞰照，也是由无人机拍下的。图中，这个曾作为2012年欧洲杯足球赛事赛场的旧机场，已在当地政府军与民间武装之间为争夺机场控制权的连续数月战事后，沦为一片废墟。无人机其实也已被用于战事中的侦察、测量等项目。

　　天空领域尚未放开

　　在美联社的文章中提到，无人机的确可以帮助我们喷洒农药、检查高压电线，还可以悬浮在拍片现场，为电影导演提供全新的视角。它们甚至还能为保险公司、房地产中介、滑雪度假村以及成千上万的其他企业提供帮助。不过，这一切都要等到现有的障碍一一克服之后才能成为现实。现在，所有的设想还都只存在于理论层面。

　　首先，除了少数地方外，美国的空域仍然没有对商用无人机开放。

　　美国联邦航空管理局（简称FAA）相关部门说，这种设备的“危险系数过大”，因此他们在准许这种产品飞向本已拥挤的蓝天时，希望“尽可能放慢速度”。“多数无人机的安全功能都很有限。”科技咨询公司LuxResearch分析师马亚娜·塞恩科说，“一旦坠毁，它就相当于一块四五磅重的砖头从天而降。”

　　“FAA只是担心死伤事件。”美国得克萨斯A&M大学机械工程教授大卫·布里吉斯说，“美国一直自认拥有全世界最安全的空域之一，而他们的工作就是保持这种状态。”

　　FAA的报告显示，过去10个月已发生过将近200起无人机距离机场过近的事件。即使是配有专业飞行员操控的军用无人机，也发生过坠毁事件。美国空军过去10年损失了116架无人机，目前大约每飞行10万小时，就会有5架无人机坠毁。

　　此外，当今的飞行器都没有“大脑”：要么由飞行员远程操控，要么按照固定路径前进。能够感知障碍物并进行有效避让的技术，尚未得到验证。电池续航时间也很有限。黑客和恐怖分子甚至也有可能拦截和控制无人机。

　　全面禁飞同时直接导致相关厂商无法展开测试，技术进步更是困难重重，包括全方位防撞系统和无人导航技术的开发。无人机行业的支持者因此对空域限制令心存不满，他们埋怨上层决策的缓慢导致了这个新兴行业始终无法真正腾飞。拥有庞大资金的投资者普遍持观望态度，等待政策进一步明朗。

　　不过美国一家航空咨询公司TealGroup估计，要不了10年，全世界投入使用的商用无人机将多达3.2万架，其中仅有三分之一位于美国。

　　FAA已计划在近期出台指导原则，对55磅(约25公斤)以下的无人机使用者的资格及其飞行环境作出新规定，还有可能会对无人机运营商制定严格规定，要求其必须拥有飞行执照。首先提上日程的，当然是一些难以用人工处理的危险任务，以及位于偏远地区的任务执行。但这已经意味着某些无人机项目，例如亚马逊的无人机送货系统等，是值得再等待一段时间的。

　　应用广泛势不可挡

　　其实在多数美国人眼中，无人机仍是军方专利。他们可以使用这种高科技设备侦查战场和打击恐怖分子。但通过类似的方式，各行各业的企业也可以利用这种产品开展难度大、危险高的工作。国际无人机协会估计，倘若能够克服监管障碍，无人机以及支持无人机的企业就将为美国创造137亿美元的经济价值，并新增7万个就业岗位。这还只是在美国本土的统计数据。

　　比如在目前，正常情况下，检查一些偏远地区的输电线路都是由直升机来完成的，不仅难度大，而且每小时的花费高达1200美元。但美国圣迭戈天然气和电力公司认为，如果使用无人机显然可以更快，也更廉价。

　　最适合使用无人机的也许还是农业领域。借助GPS地图的帮助，无人机可以对整片农场进行勘察，及时发现病虫害信息，了解哪里的土壤水分和营养物质含量过低，然后将坐标反馈给农场拖拉机，从而有针对性地喷洒农药、浇水施肥。日本农民目前已在使用大约2500架微型无人机给那些拖拉机难以作业的山区喷洒农药。韩国和澳大利亚也在使用类似的无人机。

　　在上一代人中，军机飞行员退役后往往都会驾驶民航客机，而现在，他们很多都在从事无人机工作。这恐怕也是“未来的方向”。

　　因此FAA也估计，美国五年内将有7500架商用无人机投入使用。但业内给出的预测则是数十万架。相对比来说，美国目前的四大航空公司飞机总数也只有4728架。

　　越来越多的业余爱好者也纷纷将无人机放飞天空。很多人甚至可以直接用iPhone或Android智能手机即可操纵无人机。因为目前要一些无人机售价并不昂贵，只有300美元。法国公司Parrot过去四年在全球便销售了67万架无人机。

　　还有水下无人机，因为试航领域相对宽松，水下无人机似乎发展更为迅速。最近美国波音公司和液体机器人公司组成的联合团队在2014年在南非国防展中，展示了一艘传感器承载自动化远程艇(SHARC)。它由海浪波和太阳能混合动力驱动，是由液体机器人公司早期开发的一种SV3波浪滑翔机衍变而来。液体机器人一团队成员透露，SV3已在包括美国在内的世界多国海军投入使用：美海军装备了30台，澳大利亚皇家海军装备了6台，此外挪威皇家海军以及其他北约海军都装备了该波浪滑翔机，用来执行情报监视侦察(ISR)、水下地形测绘、反潜战(该系统能自动成为一拖拽阵列)、水下通信中继器、数据链接中继器等任务。

　　而SHARC包含水面和水下两个部分，也可用于数据采集、监测和声学监控。在陆地数据中心、波音公司海洋与空中资源的通信支持下，SHARC甚至可以和其他SHARC组成编队工作，在没有船员或维护的情况下也可在海上航行长达一年之久。

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