起步深圳，結緣好萊塢航拍公司，大疆創新搶先佔領全球無人機市場，產品線從專業航拍延伸到大眾消費。2010年至2013年短短3年時間，這家廣東本土企業銷售額增長了80倍。目前，大疆創新產品已佔據全球無人機市場約50%的份額。
大疆創新方面表示，“目前大疆無人機消費級產品已和手機的價格差不多，距離人手一機的目標已經很近了。”
●南方日報記者 彭琳 鄧翔
攻破“自主懸停”核心技術
如今佔據無人機全球市場半壁江山的大疆創新公司，最開始竟是由幾個大學生在80平方米的出租屋裡“搗鼓”出來的。
談起大疆創新的發家史，公司創始人汪滔坦言，“完全出自於個人興趣愛好”。作為飛行發燒友，汪滔早在2006年於香港科技大學求學期間就開始研究飛行控制技術。
該創業團隊技術人員告訴記者，飛行控制技術中最難實現的莫過於“自主懸停”。通俗地說，就是當飛機起飛后，操作者不對其發號指令時，飛機要能穩穩地停在空中。汪滔憑借出色的技術，率先攻克了這一難題。
攻克技術難關后，汪滔在一個飛行控制技術的極客論壇上發表了技術帖子，“帖子恰好被國外的飛行發燒友關注到了，我們開始隔洋交流。國外發燒友們提出的反饋意見，正好給了我們創業啟發。”汪滔等人回憶道。
2006年，汪滔和幾名同學在深圳創立了大疆創新公司，專門研發生產飛行控制系統。“當時，公司與飛行器廠商合作，提供飛行控制器系統，並沒有自主研發無人機。”經過幾年時間的技術攻關，大疆創新把國外同類公司遠遠甩在了后面。2010年，大疆創新飛行控制器每月銷售額已達幾十萬元。也正是在這一年，香港科技大學向汪滔團隊投資了200萬元。
結緣好萊塢 產業化加速
直到2011年，汪滔與好萊塢航拍合作公司的一次偶遇，改變了大疆創新的命運。
在美國某玩具展覽會上，汪滔遇到了好萊塢航拍合作方公司代表。交談中，他發現傳統好萊塢航拍鏡頭都是由直升機配專業攝像人員來完成，光是直升機租用價格就要2萬美元/小時，那為什麼不能用無人機替代直升機拍攝呢？
結緣好萊塢，大疆創新開啟了無人機產業化生產，搶先佔領了無人機市場。確立無人機一體整機的發展方向后，大疆創新陸續推出了自主研發的多旋翼無人機，並配置了一套專業雲台設備。大疆創新一名技術人員告訴記者，“專業雲台可保証攝像頭在搖晃環境中拍攝畫面仍然保持水平狀態。”
國外航拍市場熱銷后，大疆開始拓展產品線，從專業航拍產品延伸到了大眾消費產品。此前無人機一直被稱為“富人的玩具”，怎樣才能把價格降到大眾能夠接受？大疆決定在“飛機+雲台”的基礎上自主研制攝像頭，取代價格高昂的進口運動相機。至此，大疆無人機的飛控系統、飛機、雲台和攝像頭，全都實現自主研發，造價比市場價低出了很多。目前大疆創新專業級無人機價格大約1.7萬元，消費級別的無人機最低隻需要三五千元。
隨著《爸爸去哪兒》的熱播，大疆知名度開始在國內擴展開來。大疆創新公關總監邵健伙告訴記者，現在很多普通用戶也開始購買無人機。
目前，大疆無人機專業航拍產品與大眾消費產品的銷量各佔一半。2010年公司銷售額還隻有300萬元，到2013年已達到8億元，三年內增長了80倍。邵健伙透露，“保守估計，2014年公司銷售額預計是上年的3-4倍。大疆無人機消費級別產品價格已和手機差不多，距離人手一機的目標很近了。”
廣東有創業和產業配套優勢
大疆創新當前80%的產品銷量在國外，佔據了全球民用小型無人機約50%的市場份額。汪滔坦言，當初將公司總部定在深圳，也正看中其優良的創業環境和產業配套。“盡管創業初期條件艱苦，但是深圳的創業氛圍和扶持力度都很不錯，給了我們創業者很大信心。而且，廣東、深圳硬件制造也是全國翹首，供應商提供的產品質量價格都有很強的競爭力。”
邵健伙也表示，得益於廣東的創業優勢和產業配套，無人機未來國內發展應用會越來越廣。
“無人機的大范圍推廣在技術上不存在很大問題，關鍵是政策方面能不能跟上行業發展步伐。”大疆創新一名工作人員稱，當前無論是國外還是國內，都沒有針對民用無人機較為完善的法規，“無人機飛行涉及很多問題，比如飛行安全，公民隱私保護等，尤其是在低空尚未開放的國內，行業發展短期會受到制約。”
(來源:南方日報)
