直升机运送物资，进行监视和侦察，以及人员撤离崎岖的地形伤亡的宝贵资源军事。不幸的是，它们也是一种有限的资源。这就是为什么DARPA正在寻求共享与空中可重构嵌入式系统的负载（ARES）的概念，结构紧凑，高速，高自动化配送系统垂直起飞和降落（VTOL）能力。 战神计划的前身是DARPA的变压器（TX）计划在2009年拉开序幕，展现了战术飞行汽车，可以迅速前切换到飞机模式的垂直起降能力，带动地面上像SUV的目标。
去年，DARPA切换焦点，开沟携带人员集中的无人驾驶系统，将能够绕过地面的威胁，并提供货物和其他基本服务难以到达的地区的要求。其结果是ARES项目，这是目前在与负责建设的原型飞机是一种设计最初提交的方案TX的演变洛克希德·马丁公司的臭鼬工厂/皮亚塞茨基飞机队的第三和最后阶段。 它由垂直起降飞行模块采用双倾斜涵道风扇，将向其提供悬停和升降功能，将允许它通常需要同样大小的直升机，包括崎岖的地形及船上一半地区的土地。
涵道风扇转动，使工艺快速切换到巡航飞行模式，速度堪比一架小型飞机。 飞行模块将有自己的动力系统，燃料，数字式飞行控制和远程指挥和控制接口，使工艺操作为无人机（UAV）。它可以使用在智能手机或加固的计算机上运行的应用程序进行控制，但是，也就是要追求半自主飞行系统和用户界面用于在未来任选载人或控制飞行的选项。
